Цилиндрді қалай тарату керек

Қысымның кенет төмендеуі, айқындалған жарықшақ немесе бұрынғы күшпен қозғалыс жасамайтын әрекеттегіш – бұлар пневматикалық цилиндр жұмыс істеуден бас тартып жатқанының белгілері. Сол сәтте маңызды шешім қабылдау керек: оны бірден ауыстыру немесе жөндеуге тырысу? Көптегендер үшін цилиндрді ашу идеясы құпиямен қапталған, және одан көбірек зиян келтіру қаупі төндіреді.

Бірақ шындықта цилиндрді жөндеу – тек сәйкестікпен шұғылданатын шебер техниктерге ғана арналған қара өнер емес. Қажетті білім, құралдар және әдістемелік тәсілдері бар жөндеу – техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтудың, машина тоқтауларын кемітудің және жабдықтардың қызмет ету мерзімін ұзартудың өте тиімді жолы болып табылады. Сапалы орындалған жөндеу цилиндрдің алғашқы өнімділігінің 95-100% дейінгі көрсеткішін жаңа құрылғыны сатып алу құнының бір бөлігіне қанағаттандырады.

Бұл анықтамалық нұсқаулық процессті түсінікті ету үшін жасалған. Біз сізге пневматикалық цилиндрдің ең көп тараған ақауларын анықтау мен жөндеу бойынша толық қадамдық нұсқаулық ұсынамыз. Бұл мақаланы оқып бітіргенде, сіз цилиндрлерді жөндеуге нақты көзқараспен қараңыз және уақыт пен ақшаны үнемдеу үшін қажетті білімге ие боласыз. Жүйелеріңізді қайтадан тегіс жұмыс істеуге дайындалайық.

---

Неліктен? Цилиндр Жөндеу – маңызды дағды

Пневматикалық цилиндрлер автоматтандыру жүйесінің «бұлшық еттері» болып табылады, олар ысырған ауаны сызықты қозғалысқа айналдырады. Олардың істен шығуы тікелей және жедел әсер етеді:

• Шығындар үнемдеу: Сапалы жөндеу жиынтығы (салон жиынтығы) әдетте 60-80% арзан жаңа цилиндрден. Үлкен диаметрлі немесе арнайы жүрісті цилиндрлер үшін үнемдеу тағы да көбірек болады.

• Тоқтап тұрған уақытты азайту: Жаңа цилиндрдің жеткізілуін күтіп отырғанда өндірістік желіні бірнеше сағат немесе күн бойы тоқтатуға болады. Егер сіздің қоймада резервті салон жиынтықтарыңыз болса, жөндеуді әдетте бірнеше сағат ішінде орындауға болады.

• Тұрақтылық: Компоненттерді жөндеу және қайта пайдалану жаңа бөлшектерді шығарудың қалдықтары мен қоршаған ортаға әсерін азайтудың маңызды бөлігі болып табылады.

Пневматикалық цилиндр дегеніміз не? Қысқаша анатомия сабағы

Бір нәрсені жөндеу үшін, алдымен оны түсіну керек. Негізгі пневматикалық цилиндр жеті негізгі компоненттен тұрады:

1. Цилиндр құбыры: Негізгі қысым ыдысы, әдетте ішкі жан-жақты тегіс болаттан жасалған тозақсыз болат түтік.

2. Поршень: Цилиндр ішінде қозғалатын диск, оны екі қысым камерасына бөледі.

3. Поршень штангасы: Поршеньге қосылған қатты және хромдалған миллиметрлік вал, күшті береді.

4. Штоктың тығыны: Цилиндрдің соңында орналасқан штокты бағыттайтын және маңызды тығындарды ұстайтын құрылғы.

5. Аяқ бөліктері: Цилиндрдің екі ұшын жабатын қақпақтар.

6. Тығыздағыштар: Цилиндрдің негізгі бөлігі. Оған поршень тығындары, шток тығындары, буфер тығындары және ылғалдылықты жинағыш кіреді.

7. Қосалқы (таңдаулы): Поршеньнің жүрісінің соңында оның жылдамдығын азайту жүйесі.

---

0-қадам: Қауіпсіздік бірінші орында – Бұл міндетті кіріспе

Сіз құрал-сайманды қолға алмас бұрын, мына қауіпсіздік ережелерін сақтаңыз:

• Ток көзінен ажырату және белгілеу (LOTO): Машинасыздандыру кезінде барлық электр желісі мен пневматикалық көздерден ажыратыңыз.

• Жүйедегі қысымды түсіру: Жүйедегі барлық ауа қысымы толығымен түсіріліп тасталынғанына және сіз жұмыс істеп жатқан цилиндрдегі қысым түсірілгеніне көз жеткізіңіз.

• Күтпеген қозғалысты болдырмау: Егер цилиндр жүкті көтеріп тұрса, оны механикалық түрде бекітіп, жұдырықтау немесе қозғалу кезінде түсіп кетуін болдырмаңыз.

1-қадам: Диагностика - Проблеманы анықтау

Цилиндрдің барлық ақаулары толық ажыратуды қажет етпейді. Дәл диагностика уақыт үнемдейді.

H3: Жиі кездесетін істен шығу белгілері мен олардың ықтимал себептері:

• Штоктың безінен тысқарыға май ағып шығу:

  • Себеп: Тозып кеткен немесе зақымданған штоктың герметикалық жабдығы немесе сүзгіштің герметикалық жабдығы . Бұл ең жиі кездесетін жөндеу.

• Цилиндр жүк кезінде қозғалып кетеді немесе ығысады:

  • Себеп: Сұйықтықтың ағып шығуы поршень сыналары . Ауа поршеннің бір жағынан екінші жағына өтіп жатыр.

• Қозғалыстың баяу немесе тітіркеніп қозғалуы:

  • Себеп 1: Айналып өтуге рұқсат ететін тозған поршень белдіктері.

  • Себеп 2: Иілген пистон жиырма (жиі жан-жақты жүктеме нәтижесінде болады).

  • Себеп 3: Цилиндр ішіндегі ластану мен кір.

• Цилиндр мүлдем қозғалмайды (бірақ ауа бар):

  • Себеп 1: Ауыр жабысқақ немесе зақымданған поршень штангасы.

  • Себеп 2: Ішкі механикалық ақау (мысалы, поршень штангадан босап шықты).

2-қадам: Бөлшектеу - Әдістемелік бұзба

Сізге қажетті құралдар: Негізгі ключтар жиынтығы, жұмсақ жақты үстел, резеңбе балға, шығыршықты қысқыш, ішкі бекіту сақинасының қысқышы, таза жұмыс аймағы.

1. Цилиндрді алып тастаңыз: Ауа желілері мен орнату құралдарын ажыратыңыз. Ластауды болдырмау үшін порттарды қақпақпен жабыңыз.

2. Цилиндрді бекітіңіз: Цилиндр корпусын жұмсақ жақты үстелге ұстап тұрыңыз. Ешқашан поршень түйрегін басып ұстаңыз.

3. Ұштық қақпақтарды алып тастаңыз: Бұл ең қиын қадам, өйткені әдістері әртүрлі болуы мүмкін:

   • Тяга цилиндрлері: Төрт ұзын тяганы алу үшін кілт пайдаланыңыз. Сонда ұштық қақпақтар босап түседі.

   • Орамалы ұшты цилиндрлер: Кейбір ұштық қақпақтар бөшкеге кіріп бұралады. Олардың сыртын бүлдірмей-ақ алу үшін таспа кілті немесе арнайы кілт қажет болуы мүмкін.

   • Сақина-бекіткіш цилиндрлер: Ұштық қақпақты орнында ұстап тұрған ішкі немесе сыртқы сақинаны алу үшін шыбық қысқыш пайдаланыңыз.

4. Поршень түйіндемесін шығарыңыз: Поршень штангасын шығару үшін оның шығыс жағынан мұқият басыңыз. Поршеньге қол жеткен соң, штангадан ажырату үшін шарбақты босату немесе алтыбұрышты ключ пайдалану қажет болуы мүмкін. Барлық бөлшектердің орналасу бағытын есте сақтаңыз.

5. Штанга сақинасын алып тастаңыз: Сақина сақтандырғыш сақинамен немесе цилиндрге тіркелген жіңішке резьбамен бекітілген болуы мүмкін.

3-қадам: Тексеру және бөлшектерді анықтау - Маңызды тексеру

Барлық бөлшектерді үйкеліссіз еріткішпен тазалаңыз және мұқият тексеріңіз.

• Поршень штангасы: Тегіс емес жерлерін, сызықтарын, коррозиясын немесе иілуін тексеріңіз. Бетіне ұстіңіздің тырнағыңызды жүргізіңіз. Егер сызықты сезінсеңіз, жаңа сынықтарға зақым келтіруі мүмкін. Егер штанга иіліп кетсе, оны ауыстыру керек.

• Цилиндр құбыры: Ішкі цилиндр бетін сызықтар, кішігірім шұңқырлар немесе таттану үшін тексеріңіз. Кішігірім ақауларды кейде түзетуге болады. Терең сызықтар цилиндрдің ауыстырылуын талап етеді – бұл бүкіл цилиндрді жөндеуге болмайтынын білдіреді.

• Тығыздағыштар: Әрбір тығынды сәйкестендіріңіз. Оларды жаңа тығын кешенімен салыстырыңыз. Олардың бағытына назар аударыңыз. Бөлшектеу кезінде суреттер түсіріңіз дұрыс қайта жинақтау үшін.

• Басқа компоненттер: Штанга тығынын, поршень мен аяқтамаларды треск немесе артық тозу белгілеріне тексеріңіз.

4-қадам: Қайта жинау – дәлдік пен ұқыптылық

Маңызды кеңес: Қайта жинау кезінде бәрі жасалған таза болуы керек. Арнайы, түкті емес мата қолданыңыз.

1. Майлау: Барлық жаңа тығындар мен цилиндрдің ішкі бетін ұсынылған пневматикалық май немесе сұйық маймен майлаңыз. Бұл жабдықты іске қосу мен тығындардың қызмет ету мерзімі үшін маңызды.

2. Жаңа белгілерді орнатыңыз: Жаңа белгілерді поршеньге және штоктың безіне ұқыпты түрде орнатыңыз. Оларды кесіп алмау үшін белгіні таңдауыш немесе пластмасса құрал қолданыңыз. Олардың дұрыс бағытта екеніне көз жеткізіңіз (әдетте, белгінің еріні қысымды жаққа қарайды).

3. Кері тәртіппен қайта жинаңыз:

   • Поршеньді штокқа қайта бекітіңіз (мүмкін болса, өндірушінің көрсеткіші бойынша бұралу моментін орнатыңыз).

   • Поршеньді топсалы құрылғыны қайта цилиндрге ұқыпты түрде орнатыңыз.

   • Штоктың безін қайта орнатып, оны бекіту сақинасымен бекітіңіз.

   • Аяқ қақпағын қайта бекітіңіз, оның дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз.

   • Тяга цилиндрлері үшін, тягаларды қайта орнатып, оларды бекітіңіз қиылысып таңба салу біркелкі қысым жасау және бөшке тәрізді бұрмалауды болдырмау үшін.

4. Соңғы тексеру: Цилиндрді бірнеше рет қолмен жұмыс істетіңіз. Ол біркелкі кедергімен жеңіл жүруі керек.

5-қадам: Қайта орнату және сынау

• Цилиндрді машинаға қайта орнатыңыз.

• Ауа желілерін қайта қосыңыз.

• Орындаңыз жіберу сынағы : Цилиндрді бавырсақтап қысыммен толтырыңыз және оның жұмыс қысымында ұстап тұрыңыз. Жіберіп алудың болуын тыңдаңыз және поршень таяқшасының қозғалып кетуін бақылаңыз.

• Цилиндрді бірнеше рет жұмысқа қосыңыз, майлауын біркелкі таратыңыз және дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етіңіз.

---

Жөндеу немесе ауыстыру: Стратегиялық талдау

Қорытынды: Білім арқылы өкілеттілік беру

Цилиндрді жөндеуді үйрену – тек ақша үнемдеуден артық. Бұл сізге өз жабдықтарыңызды пайдалану кестесіне бақылау құруға, жабдықтарыңызды терең түсінуге және құнды ақауларды жою дағдыларын дамытуға көмектесетін өкілеттілік береді. Әрбір цилиндр жөнделуге жатпайтын болса да, көптеген жиі кездесетін ақауларды құрылымдық тәсілмен тез және тиімді түрде жөндеуге болады.

Ортақ тығын жиынтығын сатып алуға және осы дағдыны дамытуға уақыт жіберу арқылы сіз ақауларға ғана әрекет ететін адамнан активтерді белсенді басқарып, қадағалайтын кәсіби маманға айналасыз.